ブログ
かっこよい(^O^)
2015-01-31
先日ブログに書いたヘッドライトバイザーの塗装が仕上がり帰ってまいりました。
なので取付です(#^.^#)
取付はキットにあるものをポン付ではなく取付取外しを繰り返しスペーサー、穴の位置をずらすなど最適なポジションに持っていきます（これが結構大変です）
車体のマッチング、色合いなど見事でございます。
カスタム、修理の相談も随時受け付けておりますので川西までご相談をヽ(^o^)丿
なので取付です(#^.^#)
取付はキットにあるものをポン付ではなく取付取外しを繰り返しスペーサー、穴の位置をずらすなど最適なポジションに持っていきます（これが結構大変です）
車体のマッチング、色合いなど見事でございます。
カスタム、修理の相談も随時受け付けておりますので川西までご相談をヽ(^o^)丿
これ良くない？
2015-01-27
本日の作業(^^)/
新車のアイアンに純正Ｐ＆Ａのヘッドライトバイザーキット(68129-97)プライムを取付です。
このヘッドライトバイザーはプライム(下地)仕上げの状態ですのでまずは仮組をしてこれから塗装になります。
アイアンはノーマルでもカッコいいのですがヘッドライトバイザーを取り付けることによって顔つきが変わってさらにかっこよいですね(^_^)v
Ｎ様仕上がりまでもう少しお待ちくださいねぇｂ-(^_^)-ｄ
新車のアイアンに純正Ｐ＆Ａのヘッドライトバイザーキット(68129-97)プライムを取付です。
このヘッドライトバイザーはプライム(下地)仕上げの状態ですのでまずは仮組をしてこれから塗装になります。
アイアンはノーマルでもカッコいいのですがヘッドライトバイザーを取り付けることによって顔つきが変わってさらにかっこよいですね(^_^)v
Ｎ様仕上がりまでもう少しお待ちくださいねぇｂ-(^_^)-ｄ
MT-09、旅の準備は万端！！
2015-01-26
こんばんは、スタッフ山根です。
今回は、現在大型二輪クラスで最も人気がある「ヤマハ ＭＴ−０９」に、純正オプションパーツメーカーの ワイズギア から発売されている「ソフトサドルバッグ」を装着です。
オーナーＵさんは、「今年はツーリングに出たいから、その時だけ取付できる荷物入れがほしいな」との思いからこのワイズギアのバッグをチョイスされまして、ご用意させていただきオイル交換と合わせて取付させて頂きました。
左の写真がノーマル状態、まずはタンデムステップステーに専用アタッチメントを取り付け、サドルバッグサポートバーを差し込みます。
真ん中の写真がその状態で、あとはサドルバッグの裏のポケットにサポートバーを差し込み、脱落防止アタッチメントをはめ込んでちょっと位置合わせをすれば・・・装着完了！
「取付けが楽でいいですね〜」とご満足頂きました！。
バッグを使わないときは専用アタッチメントだけが車体に残りますが、言われないと気が付かないくらい目立たないのでＭＴ−０９のデザインに全く影響しません。
バッグそのものは厚いナイロン生地で丈夫ですし、雨天時にかぶせる防水カバーも付いています。ファスナーが２つ付いて真ん中から開く開け方ですが、ファスナーにロックが通せるプレートが付いていまして南京錠やワイヤーロックで閉めることが出来る構造になっていて安心です。
おススメですよ。
今回は、現在大型二輪クラスで最も人気がある「ヤマハ ＭＴ−０９」に、純正オプションパーツメーカーの ワイズギア から発売されている「ソフトサドルバッグ」を装着です。
オーナーＵさんは、「今年はツーリングに出たいから、その時だけ取付できる荷物入れがほしいな」との思いからこのワイズギアのバッグをチョイスされまして、ご用意させていただきオイル交換と合わせて取付させて頂きました。
左の写真がノーマル状態、まずはタンデムステップステーに専用アタッチメントを取り付け、サドルバッグサポートバーを差し込みます。
真ん中の写真がその状態で、あとはサドルバッグの裏のポケットにサポートバーを差し込み、脱落防止アタッチメントをはめ込んでちょっと位置合わせをすれば・・・装着完了！
「取付けが楽でいいですね〜」とご満足頂きました！。
バッグを使わないときは専用アタッチメントだけが車体に残りますが、言われないと気が付かないくらい目立たないのでＭＴ−０９のデザインに全く影響しません。
バッグそのものは厚いナイロン生地で丈夫ですし、雨天時にかぶせる防水カバーも付いています。ファスナーが２つ付いて真ん中から開く開け方ですが、ファスナーにロックが通せるプレートが付いていまして南京錠やワイヤーロックで閉めることが出来る構造になっていて安心です。
おススメですよ。
エンジン修理もお任せあれヽ(^o^)丿
2015-01-24
異音がする、調子が悪い、オイルが漏れる、振動が大きくなった？
等々、バイクに関する悩み、カスタムのご相談はハーレーダビッドソン正規販売店、国産４メーカースポーツ正規契約店のライダーズスポットムラタにご相談ください。
ディーラーならではの専門知識をもってお客様のお悩み、ご相談を伺います。
写真はＨＤスポーツスターのエンジンから異音がする為修理中です。
（ただ異音がするからばらすのではなく異音の種類を聞き分けて診断をしてばらしていきます）
等々、バイクに関する悩み、カスタムのご相談はハーレーダビッドソン正規販売店、国産４メーカースポーツ正規契約店のライダーズスポットムラタにご相談ください。
ディーラーならではの専門知識をもってお客様のお悩み、ご相談を伺います。
写真はＨＤスポーツスターのエンジンから異音がする為修理中です。
（ただ異音がするからばらすのではなく異音の種類を聞き分けて診断をしてばらしていきます）
ＷＲ２５０Ｘ、ツーリング仕様！
2015-01-23
こんばんは、スタッフ山根 です。
今回は、ヤマハの高性能モタードバイク「ＷＲ２５０Ｘ」のカスタムです。
「ツーリングや街乗りには、荷物入れが不可欠！なのでリヤＢＯＸを乗せてほしい。あとどうにも気に入らないナンバー取付部とフェンダーを取ってフェンダーレスキットを組んでほしい」というのがオーナーＫさんのご希望でした。
定番の ＧＩＶＩ の脱着式ＢＯＸと ライディングスポット のキャリヤ、あと ＤＲＣ のＬＥＤテールランプ付きフェンダーレスキットを提案して注文、そして取付開始。
ﾉｰﾏﾙのテールランプもＬＥＤでクリヤレンズ、形も僕の好みですので「もったいないな〜」と思いながら取り外し、テールカウルに慎重にボルト穴を開けてキャリヤを取付。
フェンダーレスを仮組みしようとしたところで、なんとノーマルウィンカーでは取付部の構造が違うことが判明！。
説明書を読み直してみると、「*ノーマルウィンカー取付不可、当社製ウィンカーキットか汎用のアフターパーツをお使いください*」の注意書きが・・・。
なんとかならないかな？、とﾉｰﾏﾙの構造をよ〜く観察したところ、ゴム製のウィンカーステーを外して本体をちょっと加工すれば直接取付できそうじゃないかと思い取りかかってみました。
すると、写真のとおり違和感もなく収まりまして・・・ひとりで大きなガッツポーズ。
ＷＲのシャープなデザインがさらに強調されて、カッコよくなりさらに荷物も載せれるようになり、見た目も使い勝手も向上！と思いますが、いかがでしょうか？
今回は、ヤマハの高性能モタードバイク「ＷＲ２５０Ｘ」のカスタムです。
「ツーリングや街乗りには、荷物入れが不可欠！なのでリヤＢＯＸを乗せてほしい。あとどうにも気に入らないナンバー取付部とフェンダーを取ってフェンダーレスキットを組んでほしい」というのがオーナーＫさんのご希望でした。
定番の ＧＩＶＩ の脱着式ＢＯＸと ライディングスポット のキャリヤ、あと ＤＲＣ のＬＥＤテールランプ付きフェンダーレスキットを提案して注文、そして取付開始。
ﾉｰﾏﾙのテールランプもＬＥＤでクリヤレンズ、形も僕の好みですので「もったいないな〜」と思いながら取り外し、テールカウルに慎重にボルト穴を開けてキャリヤを取付。
フェンダーレスを仮組みしようとしたところで、なんとノーマルウィンカーでは取付部の構造が違うことが判明！。
説明書を読み直してみると、「*ノーマルウィンカー取付不可、当社製ウィンカーキットか汎用のアフターパーツをお使いください*」の注意書きが・・・。
なんとかならないかな？、とﾉｰﾏﾙの構造をよ〜く観察したところ、ゴム製のウィンカーステーを外して本体をちょっと加工すれば直接取付できそうじゃないかと思い取りかかってみました。
すると、写真のとおり違和感もなく収まりまして・・・ひとりで大きなガッツポーズ。
ＷＲのシャープなデザインがさらに強調されて、カッコよくなりさらに荷物も載せれるようになり、見た目も使い勝手も向上！と思いますが、いかがでしょうか？